القائمة الرئيسية

الصفحات

أول سيارة كهربائية لشركة Volkswagen سيارة ID.3

سيارة Volkswagen ID.3 الكهربائية

ثمن السيارة:يبدأ من "أقل من 30،000 يورو" وتدخل  لأوروبا في عام 2020
كشفت Volkswagen الستار عن النسخة النهائية لأول سيارة كهربائية طويلة المدى بأسعار معقولة ، ID.3 ، في معرض فرانكفورت للسيارات 2019. وسيتم تقديم ID.3 بسعر "أقل من 30،000 يورو" (حوالي 33180 دولارًا) حاليًا) ، وستكون متاحة في ثلاثة أنواع تقدم مجموعة من حوالي 205 إلى 340 ميل. من المتوقع تسليم السيارة الكهربائية في منتصف عام 2020.
ينطبق سعر "أقل من 30،000 يورو" الذي توصي به شركة VW على الطراز الأساسي ID.3 ، مع بطارية تبلغ 45 كيلو وات في الساعة ويبلغ مداه 330 كيلو متر. رفضت الشركة تقديم معلومات عن الأسعار للمتغيرات ذات السعة الأكبر للسيارة ، والتي ستشمل 58 kWh و 77 kWh ، وستقدم حوالي 420 و 550 كيلومترًا .
تشير شركة VW إلى أن الإصدار الأساسي من ID.3 سيتقاضى 50 كيلووات فقط وأن المالكين الذين يرغبون في فرض رسوم أسرع (حتى 100 كيلوواط) سيتعين عليهم دفع رسوم إضافية. سيتم تسليم حمولة 100 كيلو واط كمعيار في الإصدار المتوسط ​​المدى من 58 كيلو واط ، في حين أن الحمل الأسرع من 125 كيلوواط سيكون متاحًا في المستوى الأعلى ID.3. تقدم الشركة أيضًا ضمان لمدة 8 سنوات / 160،000 كم على بطارية ID.3.


ID.3 ، التي تشبه هاتشباك الألمانية الشهيرة ، يمكن أن تصبح سيارة مهمة جدا لشركة فولكس فاجن. وستكون أول سيارة مبنية على منصة الشركة الجديدة بالكامل التي تعمل بالكهرباء ، ويمكنها تشغيل عشرات السيارات الإضافية والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات كجزء من حملة سيارات فولكس واجن التي تبلغ قيمتها مليارات الدولارات. (ومع ذلك ، لا تخطط شركة فولكس فاجن لإطلاق السيارة إلى الولايات المتحدة في هذا الوقت ، كما أنه ليس من الواضح ما إذا كانت الشركة ستبيع السيارة في الصين.)

ID.3 هي أيضًا الأولى في مجموعة من سيارات "ID" التجارية ، التي تم تقديم العديد منها بالفعل كمفهوم. خلال السنوات القليلة المقبلة ، ستطلق فولكس فاجن كروس أوفر (ID كروز) ، وسيارة سيدان (ID فيزيون) ، وسيارة الدفع الرباعي أكبر (ID روومز) ، وتعيد إطلاق ميكروباصها الصغيرة والعربات التي تجرها الدواب كعربة كهربائية بالكامل. (ID Buzz و Buggy ID ، على التوالي).
...
على الرغم من أن ID.3 يشبه لعبة غولف محدّثة من الخارج ، إلا أن فولكس فاجن تقول إنها ستكون أكثر اتساعًا من الداخل. عن طريق إزالة محرك الاحتراق الداخلي ، ووضع المحرك الكهربائي مباشرة على المحور الخلفي ووضع البطاريات في أرضية السيارة ، فإن الشركة المصنعة للسيارة قادرة على تمديد المقصورة ، وبالتالي توفير مساحة يتعذر الوصول إليها في السابق للسيارات.
يجب أن تكون النتيجة سيارة صغيرة الحجم ، ولكن أكثر راحة في القيادة مع مساحة تخزين أكبر من سيارة بهذا الحجم. تعد المساحة الإضافية وعدًا مشتركًا عندما يتعلق الأمر بالسيارات الكهربائية ، ولكن قد تكون أكثر أهمية في سيارة مثل ID.3 ، والتي ستتكلف أقل من جميع الطرازات الكهربائية بنسبة 100٪ تقريبًا في السوق . من المرجح أن تطرح شركة فولكس فاجن هذا لأنها تسرع في إطلاق السيارة من عام 2020.
في هذه المقصورة الأكثر اتساعًا ، سيجد السائقون والركاب تصميمًا داخليًا عالي التقنية أكثر مما توفره VW حاليًا بأسعار أقل. التركيز المركزي هو شاشة تعمل باللمس بحجم 10 بوصة جديدة في وسط لوحة معلومات ID.3. ولكن اختارت شركة فولكس فاجن أيضا أزرار تعمل باللمس في جميع أنحاء المقصورة. في الواقع ، فإن الأشياء الوحيدة التي يتم التحكم فيها عن طريق الأزرار المادية ، كما يقول فولكس فاجن ، هي النوافذ وأضواء الخطر. قد لا يكون الجزء الداخلي من المعرف 3 حادًا في الحد الأدنى مثل نموذج تسلا 3 ، لكنه يحتقر للأزرار المادية تمامًا.
تتضمن بعض مفاتيح التقنية المتقدمة عرضًا اختياريًا "للواقع المعزز" والذي يعرض معلومات الزجاج الأمامي ID.3 والأوامر التي يتم تنشيطها بواسطة الصوت والتي يمكن تشغيلها بقول "Hello ID". توجد منصة شحن لاسلكية للهواتف الذكية ويمكن للمشترين التبديل إلى مجموعة استريو Beats للعلامة التجارية ، والتي تقول VW إنها "توفر أجواء صوتية مثل الحفلة المباشرة".

يمكن تزويد ID.3 أيضًا بنظام دخول بدون مفتاح ، وستقوم المصابيح الأمامية لمصفوفة LED للسيارة "بوميض" مجموعة من "الجفون" مع اقتراب المالك ، وهي ميزة توفرها ، وفقًا لشركة VW .

هل اعجبك الموضوع :
التحميل الان